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目前家用電梯為什么還在使用有纜技術

日期:2022.07.14
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據(jù)弗朗茨小編了解,家用電梯的驅(qū)動類型目前大概有這三類:牽引、曳引、液壓。眾所周知,牽引(如卷揚機)耗能將非常高,提升相同的重物,其主機功率又要成倍增大;液壓能應用的范圍受到液壓裝置的限制。因此,曳引式電梯系統(tǒng)逐漸沉淀成為較為先進和成熟的技術。



曳引式系統(tǒng)受到曳引繩自重的限制,因此在高度上會達到一個極限,這時候曳引繩本身將不再能承受其自重。因此,通力發(fā)明了輕質(zhì)、高強的碳纖維曳引繩制繩技術,使得超高層電梯層高能突破1000m,相比與傳統(tǒng)的鋼絲繩曳引電梯增大了1倍多。
 
至始至終,大家都在竭盡全力尋找更高效、更節(jié)能、更舒適的家用電梯解決方案。曳引電梯系統(tǒng)的缺點在于其對重的存在,增加了井道空間,增加建筑成本。因此無纜繩似乎是一個很不錯的選擇。但不得不說的是,曳引之外的電梯系統(tǒng)無論如何都會使電梯耗能提高幾倍,乃至幾十倍,所以這個不是一個經(jīng)濟的能夠為大眾接受的解決方案。
 
無纜繩技術,最容易讓人想到的的有直齒輪牽引和磁懸浮技術。直齒輪作為電梯牽引技術:由于是齒輪嚙合傳動,其傳動平穩(wěn)程度顯然不盡如人意,特別是到齒輪磨損的條件下,其撞擊聲、嚙合聲足以讓乘客是在坐火車。
 
而磁懸浮技術,不說也知道其成本特別高。不過目前有廠商在開發(fā)用于超高速電梯中的磁懸浮導靴,用于降低轎廂的振動。
 
家用電梯是典型的機電一體的集成產(chǎn)品,要發(fā)展也只能依靠機械和電子各個細分領域的某個技術革新帶來的微創(chuàng)新,比如材料領域,制造出更輕更強的材料,現(xiàn)在的鋼絲繩和一百年前的鋼絲繩是一樣的嗎,現(xiàn)在已經(jīng)有使用碳纖維繩纜的電梯了,主要礙于成本原因,才沒普及。比如電子領域,發(fā)明了變頻器后,電梯告別雙速,變得更省電更智能,舒適感更好安全性更高。
 
綜上所述,無纜繩技術似乎不是一個適合大眾的技術。家用電梯技術也不可能脫離曳引技術,采用混合的策略用于改善電梯乘坐品質(zhì),應當是一種必然的趨勢。
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